关于电池的一些知识

导读：掌握电池方面的一些知识，让自己从此对电池不再陌生。

很多时候我们都想了解一下电池方面的知识却有苦于没有途径，今天小编就整了一些电池知识来传播一下正能量。

什么叫电池？

电池(Batteries)是一种能量转化与储存的装置，它通过反应将化学能或物理能转化为电能。

一次电池与二次电池的有哪些异同点？

一次电池只能放电一次，二次电池可反复充放电循环使用；可充电电池在放电时电极体积和结构之间发生可逆变化，因此设计时必须调节这些变化，而一次电池内部则简单得多，因为它不需要调节这些可逆性变化。

一次电池的质量比容量和体积比容量均大于一般充电电池，但内阻远比二次电池大，因此负载能力较低；一次电池的自放电远小于二次电池。

什么是动力型电池？

动力电池就是能够为一些电动工具提供动力的电池，其特点是要求放电电流较大，想对于电池而言就是放电倍率较大，所以动力型电池也可以称之为高功率电池。

动力型电池的性能主要体现在其放电性能，主要考核指标有：常规容量、高倍率放电容量、内阻、电压、高倍率放电平台。

什么是快充电池？

快充电池顾名思义就是充电速度较快。就是以较高倍率的电流对电池进行充电，能够在尽可能短的时间内对电池进行充电。

格瑞普快充电池有30分钟快充和15分钟快充。充电电流越大，充电效率越低。所以考核快充电池的一个很重要的指标就是快速充电效率。

什么是化学电源?

将化学能直接转化为电能的一种装置;与化学电源相对应的是通常的交流电源,直流电源,即物理电源。

镍氢电池是一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供电能。

什么是过放电？对电池性能有何影响？

电池放完内部储存的电量，电压达到一定值后，继续放电就会造成过放电，通常根据放电电流来确定放电截止电压。0.2C放电一般设定1.0V/支,3C以上如5C或10C放电设定为0.8V/支,电池过放可能会给电池带来灾难性的后果，特别是大电流过放，或反复过放对电池影响更大。一般而言，过放电会使电池内压升高，正负极活性物质可逆性受到破坏，即使重新给电池进行活化，活性物质也只能恢复部分，容量有明显衰减。

不同容量的电池组合在一起使用会出现什么问题?

如果将不同容量或新旧电池混在一起使用,有可能出现漏液,零电压等现象。这是由于充电过程中，容量差异导致充电时有些电池被过充，有些电池未充满电，放电时有容量高的电池未放完电，而容量低的则被过放。如此恶性循环，电池受到损害而漏液或低（零）电压。

电池能储存多久？

就理论上讲，电池储存时总有能量损失。电池本身固有的电化学结构决定了电池容量不可避免地要损失，主要是由于自放电造成的。通常自放电大小与正极材料在电解液中的溶解性和它受热后的不稳定性（易自我分解）有关。可充电电池的自放电远比一次电池高。而且电池类型不同，电池每月的自放电率也不一样。一般在10-35%变动。一次电池的自放电明显要低得多，在室温下每年不超过2%，储存过程中与自放电伴随的是电池内阻上升，这会造成电池负荷力的降低，而在放电电流较大的情况下，能量的损失变化非常明显下表列出了正常储存条件下自放电的近似值： 碱锰MnO2/Zn圆形电池2%， 锌碳MnO2/Zn圆形电池4%， 锂离子锂MnO2圆形电池和纽扣电池约1%， 镍镉/镍氢电池35%

可充电电池的优缺点是什么？

可充电电池的优点是使用寿命长，它们可充放电1000多次，即使价格比一次电池要贵，但从长期使用的观点来看，则很经济实惠，而且可充电电池的负荷力要比绝大部分一次电池高。但普通镍镉镍氢电池放电电压基本恒定,很难预测放电何时结束，所以在照相机使用中，一般不用这种电池，而锂离子电池能给照相机设备提供较长的使用时间，高负荷力，高能量密度，且放电电压的下降随放电的深入而减弱。

什么是智能二次电池？

在智能电池中装有一个芯片，不但为设备提供电源，也控制其主要功能，这种型号的电池能显示残余容量，已经循环的次数，温度等，但目前市场上还没有智能电池出售，但将来回占据市场的主要地位----尤其是在便携式摄像机，无绳电话，移动电话，及笔记本计算机中。

什么是燃料电池?

燃料电池是一个将化学能直接转化为电能的电化学系统。一般分为以下四种类型：质子交换膜燃料电池，再生氢氧燃料电池，固体氧化物燃料电池，熔融碳酸盐燃料电池。

什么是纳米电池?

纳米即10-9米,纳米电池即用纳米材料(如纳米MnO2,LiMn2O4,Ni(OH)2等)制作的电池,纳米材料具有特殊的微观结构和物理化学性能(如量子尺寸效应,表面效应和隧道量子效应等。目前国内技术成熟的纳米电池是纳米活性碳纤维电池。主要用于电动汽车，电动摩托，电动助力车上。该种电池可充电循环1000次，连续使用达10年左右一次充电只需20分钟左右，平路行程达400km，重量在128kg，已经超越美日等国的电池汽车水平。它们生产的镍氢电池充电约需6-8小时平路行程300km。

以上就是锂电池厂商格瑞普为大家带来的关于电池的一些知识介绍。