科考船用低温电池

导读：随着新能源的推行，科考船也逐渐用上电池，那科考船用的是什么电池呢？

科学考察船，是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶，如美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号。随着全世界刮起新能源大潮，科考船也在向电池供能的方形转变。相信大家都知道科考船考察的地方一般都是温度比较低的地方，如南极。这些地方必须使用低温电池，本文主要介绍科考船用低温电池—格瑞普低温电池。

格瑞普低温锂聚合物电池

格瑞普低温锂聚合物电池使用专有电池原料配方和创新生产制造技术，能有效提高电池在低温环境下的放电性能，降低电池内阻，达到高速放电的效果。因此，低温电池的寿命更长，动力更强。格瑞普耐低温电池最低在-50℃以0.2C放电，效率60%以上；在-40℃环境下，以0.2C放电，放电能力达80%；安全性能高，通过UL/CE/UN认证；与传统锂聚合物电池相比，突破了-20℃~ 60℃的放电温度限制。

格瑞普低温磷酸铁锂电池

而格瑞普低温磷酸铁锂电池则使用专有电解液配方和其他特殊功能原料，加上领先的创新技术，保证了电池在极低的温度下仍能高效放电的性能，在-20℃以0.2C放电放电容量超过初始容量的85%，在-30℃时为70%，在-40℃下放电容量约为初始容量的55%。工作温度在-40℃~55℃。再搭配上磷酸铁锂电池本身的高循环寿命，解决了很多低温设备厂家的问题。

格瑞普简介

格瑞普成立于1998年，有22年的电池行业经验；是一家拥有核心电芯技术的双高企业（国家高新技术企业、深圳高新技术企业）。同时也是一家集设计、研发、生产和销售为一体的深圳市工业百强企业。目前拥有4家工厂共计150000平方米）、3000+员工、200+技术研发工程师。镍氢电池日产能300000支，锂聚合物电池日产能500000Ah，国内拥有郴州、浙江、天津、新疆办事处，同时在德国、美国设有分公司。

以上就是异形低温电池厂家格瑞普为大家带来的科考船用低温电池介绍。