同样是锂聚合物电池,为什么无人机智能电池比其它电池贵

　　熟悉行业内无人机和无人机智能电池销售的朋友都知道，一块10000mAh的无人机电池相当于我们日常使用的20000mAh充电宝的价格(比如普通手机充电电池)，价格差距非常大，无人机使用的电池价格要高很多，那么为什么两者会有这么大的差异呢?

　　再试想一下，20000毫安的充电宝电池能不能用在无人机上续航呢?是不是无人机也能飞呢?答案是否定的。

　　这是因为无人机的电池是锂聚合物电池，与移动电源使用的锂离子电池不同。此外，工业无人机使用的电池要贵得多。这是因为与其他数码设备相比，无人机对电池的要求更为严格，电池本身的内部结构和技术含量要高得多。因此价格必然直线上升。

　　在性能方面，无人机必须克服自身重力才能工作。因此，电池的重量相对较高，增加电池容量会导致重量增加，所以同等容量的锂聚合物电池只有重量更轻才能满足需求;另一方面，无人机对电池功率的要求特别高。当油门从悬停状态快速增加到最高速度时，电池电量会快速提高，短时间内功率会增加数倍。这样的功率变化只有锂聚合物才能满足。

　　当然，理论上18650锂电池通过串并联也可以满足这样的要求。我们熟悉的新能源汽车——特斯拉的电池，就是7000多块18650电池串并联起来，这样才能承受瞬时的大功率需求，但这样的重量显然不适合无人机。因此，在性能上，只有锂聚合物电池才能满足这样的使用要求。

　　当然，即使是锂聚合物电池在无人机上也会很快消耗。例如一块5800mah的电池只能支持大约20-30分钟的飞行时间。可想而知，电池的压力会受到影响有多大。锂聚合物电池长期处于这种工作环境，电池损耗非常快，短时间内的快速放电也会导致电池温度快速升高，这些都需要进一步的安全防护无人机电池。

　　因此，无论是从性能还是安全的角度，无人机对电池的要求都远高于普通充电宝使用的18650电池，这也是其价格偏高的原因所在。

　　深圳市格瑞普电池有限公司自1998年成立以来，就致力于无人机电池的研发、设计、生产和销售，核心产品覆盖中小型消费类无人机和工业级无人机，产品已广泛应用于农业植保、电动垂直起降、工业巡逻、森林消防、施工监控、货物运输、航空摄影、测绘、载人无人飞机等领域，同时提供无人机电源系统应用方案定制服务。

　　格瑞普作为国家高新技术企业，坚持自主研发，不仅将单个产品的性能提高到极致，还具备定制无人机全套电力系统的能力，解决各领域行业无人机的用电需求，保障无人机在空中稳定、安全的长时间作业。

　　格瑞普在2022年打造出TA3000智能充电器，可以提升电池的性能、效率及安全性，可延长无人机电池高达50%的循环寿命。这也是首款基于G3平台打造的产品，将无人机电池带入到3.0时代(UAV Battery G3)，围绕着高效、安全、智能这三大维度，定义无人机电池在行业无人机中的定制化标准。

　　无人机电池 3.0 时代 | 万物互联，智能管控

　　对于大多数行业、工业级用户来说，电池的操作、维护较专业复杂，电池信息不透明，导致用户的使用体验差。而基于G3平台开发的产品，使电池可以同时与充电器、飞控、上位机、APP等系统与配件互联，将每一个环节智能化，这将会解决行业上的绝大部分痛点。

　　格瑞普一路走来，深耕无人机电池领域，拥有一支200+的高水平技术研发人员及公司大量投入研发资金作为后盾，经过十年科研成果与相关技术积累，截至2022年底，公司共申请专利205项，已获得授权专利148项;逐渐形成了拥有自主知识产权的一系列行业应用无人机电池产品。

　　在疫情的这三年间，无人机行业在疫情环境下战胜了挑战，同时也迎来了机遇，在政策稳步推进的各方面因素下，企业必能加快扩展创新的步伐，大力开展研发，为市场带来更多新品。格瑞普将坚持走“专精特新”的发展道路，积极响应用户的需求，秉承“以客户至上为服务宗旨;以工匠精神为品质宗旨”。

　　未来将继续投入大量研发资金和人员，进一步提升公司持续创新能力，把格瑞普打造成国内领先的无人机电源解决方案商。随着自研产品不断推陈出新，格瑞普也会为更多无人机企业提供优质、更高性价比的定制化服务，涵盖无人机电池的整个完整产业链!